Luís I Bridge

D. Luís I Bridge...

The D. Luís I bridge, as it is popularly known, is the most iconic bridge in Porto, being located in the historical heart of the city - the Ribeira.

A piece of History...

It consists in a metal arch bridge, designed by Eng. Teófilo Seyrig (partner of Gustave Eiffel). The Teófilo Seyrig's draft was chosen after several other projects were rejected to not comtemplate the needs of a connection between Porto and Gaia*. 

Thus, its construction was begun in 1881; at 31st October of 1886 was opened the upper deck; and in 1888 was finally inaugurated with the opening of the lower deck and fully functioning.

"Legend says..." the king D. Luís I missed the bridge inauguration, and as a demonstration of dissatisfaction of the people from Porto, the bridge was named "Luís I Bridge" or "Luiz I", without Dom.

"Lgend says(two)..." despite the name of the bridge to be Luís I Bridge, this is popularly known as D. Luís bridge due to the great warmth to the people between Porto's habitants and the king Luís I.

Nowadays, the upper deck serves as a passageway to the Porto's subway on it's yellow line (D) that connect Porto to Gaia*. The lower deck serves as a road. Both trays allow for pedestrian crossing, which are essential!  The paths offer us privileged views of the city of Porto, the Douro river and their union. I have to confess that the view from Morro's garden (first subway stop at Gaia's side) is one of my favorites and I always take there all my friends who visit Porto through me.

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Ponte Luís I

Ponte D. Luís I...

A Ponte D. Luís I, como é popularmente conhecida, é a ponte mais emblemática da cidade do Porto, estando localizada no coração histórico da cidade - a Ribeira.

Um pouco de História...

Trata-se de uma ponte em arco, projectada pelo Eng. Teófilo Seyrig (sócio de Gustave Eiffel). O projecto de Teófilo Seyrig foi escolhido depois de vários outros projectos terem sido rejeitados por não atenderem às necessidades de uma ligação entre Porto e Gaia. 

Assim, a sua construção foi iniciada em 1881; a 31 de Outubro de 1886 foi aberto o tabuleiro superior; e em 1888 foi finalmente inaugurada com a abertura do tabuleiro inferior e total funcionamento.

"Reza a lenda..." que o rei D. Luís I faltou à inauguração da ponte, e como demonstração da insatisfação do povo portuense, a ponte foi denominada de "Ponte Luís I" ou "Luiz I", sem o Dom.

"Reza a (outra) lenda..." que apesar do nome da ponte ser Ponte Luís I, esta é popularmente conhecida como Ponte Dom Luís devido à grande afectuosidade entre o povo portuense e o rei Luís I.

Hoje, o tabuleiro superior serve de via de passagem ao Metro do Porto na sua linha amarela (D) que une Porto a Gaia. O tabuleiro inferior serve de via rodoviária. Ambos os tabuleiros permitem a travessia pedestre  sendo estes dois percursos imprescindíveis!  Os percursos oferecem-nos vistas privilegiadas da cidade do Porto, do rio Douro, bem como da união de ambos. Confesso que a vista do Jardim do Morro (primeira paragem de metro do lado de Gaia) é uma das minhas favoritas e levo lá todos os amigos que vêm visitar o Porto através de mim.

 Vista do tabuleiro superior

 Vista do tabuleiro inferior

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